Quatre montre de poche en or

Objet vendu

- Montre de poche en or jaune 18K (750 millièmes). Cadran émaillé blanc à chiffres arabes. Le dos à décor feuillagé de roses (manques). La cuvette interne en or. Boitier numéroté 7113. Mouvement mécanique signé CABRU. Remontage par la couronne
Travail Français de la fin du XIXe - début du XXe siècle (poinçon tête de cheval)
Diamètre du boitier : 27 mm.
Poids brut : 14,7 g environ
Une des aiguilles détachée, petits enfoncements

- Montre de poche en or 18K (750 millièmes). Cadran émaillé blanc à chiffre romains et chemin de fer pour les minutes. Le dos guilloché et décoré de rinceaux. La cuvette interne en or guilloché et gravé "échappement à cylindre quatre trous en rubis". Boitier numéroté 19938. Mouvement mécanique. Remontage à clé (manque clé)
Travail Français de la fin du XIXe - début du XXe siècle ( poinçon tête de cheval)
Diamètre du boitier: 32 mm.
Poids brut :18,6 g environ
Petits éclats au verre vers 16h

- Montre de poche en or 18K (750 millièmes). Cadran émaillé blanc à chiffre romains et chemin de fer pour les minutes. Le dos chiffré MB. La cuvette interne en or guilloché et gravé "cylindre 8 trous- janvier 1880". Boitier numéroté 16249. Mouvement mécanique. Remontage par la couronne.
Travail Français de la fin du XIXe - début du XXe siècle (poinçon tête de cheval)
Diamètre du boitier : 33 mm.
Poids brut : 27,9 g environ

- Montre de poche en or 18K (750 millièmes). Cadran émaillé blanc à chiffre romains et chemin de fer pour les minutes. Le dos guilloché et décoré d'un cartouche central. La cuvette interne en or guilloché et gravé "cylindre 8 rubis". Boitier numéroté 29105. Mouvement mécanique. Remontage à clé (sans clé)
Travail Français de la fin du XIXe - début du XXe siècle (poinçon tête de cheval)
Diamètre du boitier : 32 mm.
Poids brut : 25,8 g environ

Provenance :

  • Pièces :  1
  • Référence Expertissim : 2014050777
  • Remarque  : Veuillez noter que la précision de chronométrie n'a pas été vérifiée et Expertissim ne pourra être tenu responsable des éventuels coûts de réparation.